terça-feira, 23 de outubro de 2012

FIAT NO 27° SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO 2012

FIAT NO 27° SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO 2012


Bravo Xtreme


Grand Siena Sublime



Linea Sublime



Palio Interlagos




Nos quase três mil metros quadrados ocupados pela Fiat Automóveis na 27ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, a líder do mercado nacional reserva grandes atrações para os visitantes. Mostrará novos modelos para o mercado, séries especiais que em breve estarão sendo comercializadas, um “Show Car” que mostrará toda a criatividade do Centro Estilo e da Engenharia da Fiat e ainda máquinas de sonhos de marcas que pertencem ao Grupo Fiat e que são ícones mundiais de desempenho e excelência tecnológica. Além disto, oferecerá muitas ações interativas para o público.

Entre os inúmeros destaques da marca no evento, um dos que mais chamará a atenção será o Fiat 500 Cabrio. Lançado oficialmente na mostra, sairá do Salão direto para as ruas. As vendas do emblemático modelo 500 Cabrio tem previsão de serem iniciadas no final do mês de outubro. Com sua chegada, a gama do Fiat 500 no Brasil passa a contar com seis diferentes versões.

Para reafirmar o sucesso mundial do pequeno carro ― comercializado em mais de 40 países ― a Fiat passa da esportividade para o glamour. Mostrará o Fiat 500 by Gucci, modelo que traz a inigualável elegância e o design que são inerentes aos automóveis Fiat e à grife italiana. O carro foi desenvolvido a partir de uma parceria com a famosa ‘Casa’ Gucci, de onde saem alguns dos mais sofisticados e luxuosos produtos da moda pessoal de todo o mundo.

Mostrando sua capacidade de sempre estar à frente do momento de mercado, a Fiat fará a pré-estreia das Séries Especiais Sublime e Interlagos. Os sedãs Grand Siena e Linea receberão itens de acabamento que serão exclusivos da Série Especial Sublime, remetendo os modelos a um estágio superior quanto ao requinte e sofisticação.

Já a Série Especial Interlagos deriva das versões do Palio Sporting e do Uno Sporting, e deverá estar à venda a partir do final do próximo mês de novembro, quando se realizará mais uma edição do GP do Brasil de Fórmula 1. Ambos os modelos receberão a nova cor Amarelo Interlagos e contarão com itens que acentuarão ainda mais esportividade desses modelos.

Confirmando sua liderança de mercado no segmento off road light, a Fiat mostrará seus modelos da linha Adventure em um espaço dedicado só para eles. Esses carros associam as particularidades de bom comportamento nas ruas das cidades com uma grande capacidade de locomoção em terrenos adversos: Doblò Adventure, Idea Adventure Dualogic, Palio Adventure Dualogic e Strada Adventure Dualogic continuam sua trajetória de sucesso e marcam presença no Salão.

A linha 2013 também estará representada por carros que tiveram suas linhas totalmente renovadas. A Fiat Automóveis produziu uma série de atualizações e evoluções nas suas linhas de veículos Strada, Palio Weekend, Linea, Idea e Freemont. Os modelos, que são sucesso em seus segmentos, receberam recentes soluções de design e novas tecnologias. Também foram reformuladas suas listas de conteúdos e de opcionais, o que acabou resultando em um reposicionamento dos produtos e acrescentando funcionalidade e atratividade para o consumidor. Complementam a linha o Fiat Punto, que acaba de receber uma grande reformulação, e o Grand Siena, um dos destaques do ano.

Também estarão expostos no Salão o Fiat Idea com o novo câmbio Dualogic Plus e a Série Especial Itália exclusiva para o Novo Uno Vivace quatro portas, que surpreende pelo alto nível de conteúdo adotado e pelo seu custo/benefício. Esses dois modelos acabam de chegar ao mercado.

E mais: dois mitos também integrarão a mostra e trarão emoção aos aficionados por superesportivos. Ferrari e Maserati, duas marcas pertencentes ao Grupo Fiat, terão espaços de destaque no estande da marca italiana com a presença das belas e potentes 458 Spider, produzida pela marca do Cavallino Rampante, e GranCabrio Sport, representante da marca do Tridente. Nesta edição do Salão, somente no espaço Fiat esses carros de sonhos poderão ser apreciados pelo público visitante.

Interatividade. Além dos automóveis, a Fiat também programou inúmeras atrações para os visitantes desta 27ª mostra do Salão. Uma unidade da Rádio Fiat Jovem Pan transmitirá ao vivo do estande da marca uma programação especial para os ouvintes da emissora.

Também estará à disposição dos presentes uma versão do game “Monte Seu Carro”, jogo desenvolvido para divertir e apresentar em detalhes para os seus participantes os produtos da linha Fiat. Três computadores estarão à disposição dos jogadores e funcionarão em tempo integral.

Outro destaque será o game “Eco Drive” que exigirá muita perícia dos participantes na simulação de uma condução mais econômica. Três totens com volantes e pedaleira estarão à disposição dos jogadores, que terão que mostrar quem é o mais competente na arte de economizar combustível e reduzir emissões. Tanto esta ação como a atração “Monte seu Carro” serão transmitidas para um telão de LED, e poderão ser acompanhadas pelos visitantes do estande e transeuntes das proximidades.

Um auditório foi especialmente preparado para recepcionar visitantes que participarão de um Quizz e concorrerão a prêmios. O tema da promoção será

o funcionamento do Social Drive ― solução que permite o acesso com as redes sociais para receber notícias dos portais enquanto dirige. Tudo por comando de voz. O Novo Punto foi o primeiro carro a oferecer esse serviço.

Quem acha que ainda é pouco, poderá ser fotografado ao lado de uma coelhinha da Playboy. Um acordo firmado entre a empresa e a revista Playboy será responsável pela presença de duas coelhinhas para tirar fotos com os visitantes. Durante o período de realização do evento, elas estarão presentes por três horas diárias no estande da Fiat. As fotos terão moldura customizada com o logos Fiat e Playboy e poderão ser compartilhadas no Facebook por meio de um iPad.

Lançamento: Fiat 500 Cabrio

O Salão também estará registrando o lançamento do simpático Fiat 500 Cabrio, modelo diretamente derivado da versão Lounge Air, e o primeiro conversível da marca no Brasil. O modelo, como não poderia deixar de ser, ganhou muito em esportividade, mas o conforto também não foi esquecido. O charmoso teto, com duas opções de cores – preto e vermelho, pode ser operado por meio de comandos elétricos e tem três posições diferentes de vão de abertura, que se retrai até a tampa do porta-malas. A ação de abertura ou fechamento pode ser feita com o carro em movimento a uma velocidade de até 80 km/h. Ele também recebeu de série nova identificação nas colunas de portas, novas rodas de liga leve com aro de 15 polegadas e sensores traseiros de estacionamento, que facilitam as manobras.

Com motor 1.4 MultiAir 16 válvulas de 105 cv de potência a 6.250 rpm e torque máximo de 13,6 kgfm a 3.850 rpm, mais câmbio automático de seis marchas, o Fiat 500C chega extremamente bem equipado de fábrica. Além dos itens acima vem com: ABS + EBD, airbag duplo, sidebag, ar-condicionado manual, piloto automático, direção elétrica Dual Drive, auto rádio CD MP3, ESP + ASR e Hill Holder, função Sport, faróis de neblina, vidros e travas com acionamento elétrico, desembaçador dos vidros traseiros, volante em couro com comandos de rádio, telecomando para abertura e fechamento das portas e porta-malas, bancos revestidos em tecido Premium com logo no encosto, apoia-braço central dianteiro, retrovisores externos elétricos com calota cromada, frisos cromados nos para-choques dianteiro e traseiro, banco do motorista com regulagem de altura, faróis com regulagem de altura, entre outros itens.

Opcionalmente, ainda existem dois kits que podem ser acrescentados: Safety e Cabrio. O primeiro, privilegia a segurança dos ocupantes do veículo e conta com airbags adicionais de cortina e joelhos, este último só para o motorista. Já o kit Cabrio inclui: ar-condicionado digital automático, sistema de áudio Bose Premium, retrovisor interno eletrocrômico, Blue & Me, bancos totalmente revestidos em couro e rodas de liga leve 16”.

O Fiat 500 Cabrio estará disponível em três opções de cores para o revestimento interno ― preto, bege/marfim e vermelho/marfim. E para completar, ele terá quatro cores para o seu visual externo: Vermelho Sfrontato (sólida), Cinza Sfrenato e Preto Provocatore (metálicas) e Branco Gioioso (perolizada). No total, são 11 possibilidades de personalização.

Fiat 500 by Gucci: exclusividade

Também será mostrado o sofisticadíssimo 500 by Gucci, que acaba de chegar ao Brasil e é fruto da estreita colaboração entre as duas empresas. O 500 by Gucci alia o detalhamento do trabalho artesanal com uma memorável demonstração de estilo.

Disponível somente na cor branca, o 500 by Gucci foi colorido a partir de uma exclusiva pintura perolizada. Com elementos cromados acetinados no interior, ele apresenta visual final sóbrio e muito sofisticado.

Entre as caracterizações recebidas, destaque para a personalização das rodas de liga leve com 16 polegadas de diâmetro. Elas receberam desenho diferenciado, o inconfundível duplo “G” no seu centro e estão calçadas com pneus de medida 195/45. As pinças de freio traseiras vêm na cor verde Gucci.

A silhueta do carro fica ainda melhor definida e acentuada a partir da faixa verde-vermelho-verde, típica da Gucci, que se desenvolve pelas laterais e pela traseira do 500 by Gucci. O tema da faixa também foi adicionado aos bancos, à alavanca de câmbio, e sobre os tapetes e cintos de segurança. O habitáculo do 500 by Gucci é diferenciado em termos de estilo, mas funcional nos mínimos detalhes: costuras elegantes, materiais exclusivos, cromados acetinados ou polidos, acabamento com aparência aveludada sobre o painel do rádio e couro bicolor com estampa Gucci.

O Fiat 500 by Gucci, como não poderia deixar de ser, oferece um alto nível de equipamentos de série: do ar-condicionado automático, sete airbags (frontais, laterais, de cortina e joelhos), sistema Blue & Me, sensor de estacionamento no para-choque traseiro, rádio com leitor de CD/MP3 e volante em couro que traz os comandos do rádio, além do exclusivo teto solar elétrico Sky Wind.

Série Especial Sublime: futuros lançamentos

Com a Série Especial Sublime a Fiat se aproxima ainda mais da sofisticação e elegância com seus sedãs Grand Siena e Linea. O projeto prevê uma abordagem clássica, elegante, sem perder o aspecto moderno e tecnológico das versões. Esta Série Especial reforça a presença da marca no segmento de luxo, que se mantém em crescimento no mercado nacional.

A Série Especial Sublime oferece ao usuário muito requinte, com acabamento de alto padrão, materiais que agregam exclusividade e que enriquecem o design tanto externo quanto interno. Grand Siena e Linea Sublime são produtos distintos, mas valorizam o bom gosto do consumidor e proporcionam alto valor agregado.

Externamente, o Grand Siena Sublime é derivado da versão Essence — poderá ser equipado com câmbio manual ou Dualogic —, e só chegará na cor exclusiva Branco Kalahari. Ele também contará com frisos cromados escuros e faróis com máscara escura, além de retrovisores externos pintados na cor prata escuro metalizada, adesivos na cor preto brilhante e logotipo com o nome da Série Especial nas portas dianteiras. As soleiras das portas também contarão com adesivo de identificação “Sublime”.

Internamente o sedã passará a incorporar painéis de porta e volante bicolores e nova pintura nas saídas de ar central e laterais. Os bancos serão revestidos em couro e tecido, e todo o painel será marrom com faixa central na cor Bege Savannah. Apoia-braço central para o banco do motorista, forrado de couro na cor marrom, complementará a sofisticação.

Além dos conteúdos estéticos, esta futura Série Especial contará com todos os itens de série da versão Essence mais alguns itens que hoje são opcionais nesta versão, como rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz Bluetooth® e entrada USB, retrovisores externos elétricos, além de vidros elétricos traseiros e volante em couro com controles multifuncionais.

A Série Especial Sublime do Fiat Linea também vem da versão Essence (câmbio manual ou Dualogic) e, da mesma forma que o Grand Siena, só estará disponível na cor Branco Kalahari. Internamente receberá bancos forrados em couro Sabbia marrom, apoia-braço central e saída do ar-condicionado para a parte traseira do habitáculo.

Externamente, o Linea Série Especial Sublime pode ser identificado pela cor, pela sigla da Série Especial, que estará também na soleira das portas, e pelas novas rodas de liga leve com aro de 17 polegadas diamantadas e pintadas na cor Grigio Netuno. Receberá ainda, de série, kit de parafusos antifurto e sensores de estacionamento traseiro.

Novo Uno e Novo Palio Interlagos, chegam ainda este ano

A esportividade ficará ainda mais acentuada para o Novo Uno e Novo Palio com a chegada da Série Especial

Interlagos, que marca o Salão do Automóvel e a realização do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, em novembro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. As versões Interlagos serão produzidas somente a partir do Novo Uno Sporting e do Novo Palio Sporting e Sporting Dualogic.

A Fiat criou um moderno conceito esportivo, que ficará marcado pela nova cor exclusiva Amarelo Interlagos, a única que estará disponível para esta Série Especial. Em contraposição, saltam os detalhes na cor Preto Brilhante nas calotas dos retrovisores, no aerofólio traseiro e nas siglas traseiras, mais rodas de liga leve com pintura exclusiva. O interior dos modelos receberá uma nova decoração específica tanto para o Palio quanto para o Uno, além da aplicação de nova costura amarela no tecido dos bancos e no volante em couro.

Além dos itens citados acima, a Série Especial Interlagos do Novo Uno ganha ainda ar condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, quadro de instrumentos com aro cromado, pedaleiras esportivas, terceiro apoio de cabeça no banco traseiro, rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz Bluetooth® e entrada USB, mais porta-objeto móvel.

Com esta série especial, o Novo Palio traz ainda teto solar elétrico, comandos de rádio no volante, além de retrovisores externos e vidros com acionamento elétricos.

Show Car: Bravo Xtreme

Como já é característico dentro das participações da Fiat no Salão Internacional do Automóvel, a marca traz mais uma vez um veículo que expressa a criatividade do seu time de engenheiros e designers. É neste tom que a Fiat apresenta o seu mais novo Show Car, o Bravo Xtreme, um carro criado para destacar o design italiano e a esportividade do modelo.

Neste ensaio do Fiat Design Center LATAM, o Bravo Xtreme recebe para-choque dianteiro com uma nova leitura da marca. O tradicional logo da Fiat mais o bigode cromado dão lugar a uma grade maior, sobre a qual é aplicado o famoso logotipo “vintage”, utilizado em modelos como o Fiat Mefistofele, esportivo da marca de 1908. Além disso, ele ganha duas tomadas de ar laterais com LEDS, que aumentam a percepção de largura do carro e a sensação de estabilidade visual. Também traz um spoiler central exclusivo, que visualmente aproxima o carro do asfalto.

Os faróis foram completamente redesenhados e apresentam o que há de mais tecnológico na área de iluminação. LEDS laterais em forma de ogivas envolvem o farol principal. Este formato lembra conceitualmente uma pérola protegida por uma armadura futurista. Na traseira do carro, destaque também para as lanternas com a mesma linha de design dos faróis dianteiros, como se fossem joias iluminadas. Já o para-choque apresenta saídas de ar laterais e um enorme difusor de ar. Um aerofólio traseiro e minissaias laterais completam o visual dinâmico do carro.

O interior do Bravo Xtreme segue em harmonia com o design externo, sendo um tributo aos veículos superesportivos italianos. O conceito é uma interpretação da fusão entre esportividade e exclusividade, começando com uma nova disposição dos bancos, onde os quatro passageiros são acomodados em assentos individuais tanto nos postos anteriores quanto nos traseiros. Tudo foi pensado para compartilhar a experiência e emoção da pilotagem para todos os passageiros. Enquanto motorista e passageiro tem uma visão privilegiada na parte frontal do carro, os passageiros dos bancos traseiros podem interagir com as telas posicionadas na parte posterior do encosto dos bancos dianteiros. Isso permite que eles curtam o visual da estrada com o mesmo privilégio do piloto, por meio de imagens geradas por câmeras localizadas no exterior do carro. Se preferirem, também podem usar as telas para assistir vídeos do sistema multimídia.

Os bancos ainda possuem desenho com características esportivas e superfícies anatômicas, que somados aos painéis das portas traseiras adaptados, ampliam a sensação de acolhimento aos passageiros.

O painel de instrumentos recebeu novas grafias com indicações mais precisas e um toque de esportividade. À noite, o quadro se ilumina em duas cores: branco para o velocímetro, display, marcadores de combustível e temperatura, enquanto o contagiros é iluminado na cor vermelha. Ainda na parte frontal, uma faixa decorativa no painel foi reinterpretada com os volumes das saídas de ar laterais destacados e com a adição da terceira saída de ar na região central, fazendo alusão a alguns modelos lendários do grupo.

O console central foi inteiramente redesenhado, transmitindo leveza e esportividade ao conjunto. O pomo do câmbio recebeu nova empunhadura e é sustentado por uma estrutura que passa a sensação de que a alavanca flutua no console, enquanto o freio de mão convencional deu lugar ao sistema elétrico. O sistema de som, de alta fidelidade, foi desenvolvido em parceria com ASK exclusivamente para o modelo.

Bonito e extraordinário, o Bravo Xtreme também ganhou um conjunto mecânico que promete apaixonar os aficionados por desempenho. Para isso, foi utilizada a mesma base dos Linea do campeonato Copa Fiat: propulsor 1.4 16V T-Jet, com uma preparação específica, que e é capaz de gerar 253 cv a 6.600 rpm de potência máxima e torque máximo 33,2 kgfm a 5.000 rpm, fôlego de sobra para o modelo.

A suspensão do carro também foi toda retrabalhada para dar ao show car maior precisão de direção. Novos elementos como molas 10% mais rígidas e amortecedores específicos na suspensão dianteira permitem que o Bravo Xtreme se comporte muito bem em arrancadas, freadas e em curvas mais bruscas. Já a suspensão traseira recebeu modificações para reduzir ainda mais a rolagem da carroceria. Tudo isso, somado ao conjunto de novas rodas de liga leve, fizeram com que o carro ficasse 5 mm mais baixo e com um visual muito agressivo e esportivo.

Mitos Mundiais: Ferrari e Maserati

A Fiat foi ainda mais além, brindando os visitantes com a presença de dois dos mais significativos automóveis do mundo. De origem italiana, eles deverão fazer a alegria dos visitantes que poucas vezes têm a oportunidade de estar tão próximos de máquinas tão perfeitas. Ferrari e Maserati, que são empresas pertencentes ao Grupo Fiat Chrysler, estarão representadas nesta edição do Salão no estande da Fiat — no Brasil, tanto a Ferrari como a Maserati são importadas e representadas comercialmente pelo Grupo Via Italia.

A Ferrari 458 Spider é a primeira berlinetta do mundo a contar com a arquitetura de motor posterior-central e capota rígida rebaixável. E a solução adotada para o carro, de teto rígido descapotável, se utiliza de uma inovadora solução patenteada pela Ferrari. O teto rígido, construído totalmente de alumínio, oferece inúmeros benefícios em relação à tradicional solução da capota de lona. Além de diminuir seu peso em 25 quilos, o tempo da sua abertura ficou reduzido a apenas 14 segundos. Quando baixado, fica perfeitamente integrado ao desenho do carro. Foi projetado para se dobrar e se encaixar em um exíguo espaço existente atrás do compartimento do motor.

Para o máximo de conforto de marcha quando a capota está aberta, o 458 Spider conta com um providencial defletor de ar ― feito de vidro ―, que tem sua altura regulada eletronicamente. Isso faz com que o fluxo de ar seja melhor distribuído pelo interior do carro, permitindo que seus ocupantes possam conversar normalmente. Mesmo que ele esteja andando em velocidades superiores a 200 km/h.

O 458 Spider traz em sua estrutura um motor V8 com injeção direta de combustível, 4.499 cm3 de cilindrada e 570 cv de potência. Esse propulsor recebeu o prêmio internacional Engine of the Year (Motor do Ano) de 2011, que reconhece a excelência do seu desenvolvimento tecnológico no que diz respeito a dirigibilidade, desempenho, eficiência e refinamento de projeto.

Seu sistema de transmissão é constituído pelo célebre câmbio F1 de dupla embreagem e sete marchas, com mudanças feitas por intermédio de borboletas posicionadas no volante. A parte dinâmica do carro é gerenciada pelo sistema E-Diff3, que integra o controle de tração F1-Trac e o ABS de desempenho. A velocidade máxima do 458 Spider é de 320 km/h, e ele vai da imobilidade aos 100 km/h em menos de 3,4 segundos.

A segunda grande atração, o GranCabrio Sport, vem das linhas de produção da Maserati em Modena, Itália. A versão Sport é derivada do GranCabrio, modelo que foi premiado pela imprensa internacional como um dos carros mais bonitos do mundo. Foi o primeiro modelo conversível de quatro lugares construído na história da Maserati.

Sua capota é feita em três camadas de tela, o que assegura um bom isolamento térmico e acústico, independente das condições externas. O mecanismo de acionamento da capota é resistente, porém leve (60 kg) e se abaixa em apenas 20 segundos (28 segundos se for considerada a movimentação dos quatro vidros independentes).

O GranCabrio Sport vem equipado com uma versão mais potente do V8 ― naturalmente aspirado ― de 4,7 litros, que nesta configuração desenvolve 450 cv de potência e ótimos 52 kgfm de torque. A transmissão automática de seis marchas vem equipada com o software MC Auto Shift ― que melhora ainda mais as respostas do câmbio ― e é responsável pela introdução um display digital no painel que aponta os tempos ideais de mudanças de marchas. Também foram adotados discos de freios duplos e ventilados para o modelo. O conversível atinge a velocidade máxima de 285 km/h e acelera de 0 aos 100 km/h em apenas 5,2 segundos.

Com o GranCabrio Sport também estreia uma nova cor de carroceria, o Rosso Trionfale, inspirada na cor dos Maserati de corrida dos anos 50. Em 1957, Juan Manuel Fangio venceu seu quinto título mundial de Fórmula 1 ao volante de um Maserati 250F vermelho.

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fonte:http://www.fiatpress.com.br

quinta-feira, 11 de outubro de 2012

FERRARI E MASERATI SERÃO ATRAÇÕES DA FIAT NO SALÃO DO AUTOMÓVEL


FERRARI E MASERATI SERÃO ATRAÇÕES DA FIAT NO SALÃO DO AUTOMÓVEL


Durante o Salão Internacional do Automóvel 2012, que acontece em São Paulo, de 24 de outubro a 04 de novembro, a Fiat Automóveis terá em seu estande duas grandes atrações para o público: Ferrari 458 Spyder e Maserati GranCabrio Sport.


Máquinas dos sonhos, estes dois modelos conversíveis trazem sob os seus capôs motores V8 de alta performance. A Ferrari 458 Spyder tem 570 cv de potência máxima, enquanto a Maserati GranCabrio Sport, 450 cv.


As duas marcas pertencem ao Grupo Fiat/Chrysler, que além delas tem Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Dodge, Ram, mais Fiat e Chrysler.


No Brasil, tanto a Ferrari como a Maserati são importadas e representadas comercialmente pela Via Italia.


fonte: http://www.fiatpress.com.br/releases/gerenciarReleases.do?operation=visualizarRelease&idRelease=1241

terça-feira, 2 de outubro de 2012

FIAT É A PRIMEIRA MONTADORA A CONQUISTAR 1 MILHÃO DE FÃS NO FACEBOOK

 Fiat é a primeira montadora no Brasil a alcançar 1 milhão de fãs no Facebook. O número conquistado nesta quarta-feira, 19, destaca o pioneirismo da Fiat na rede social. Além da Fan Page oficial (www.facebook.com.br/fiatbr) que sozinho conquistou 1 milhão de fãs, a montadora conta com perfis específicos para o Novo Palio, Fiat 500 e o personagem Gino Passione, que juntos possuem mais de 200 mil fãs. “Alcançar a marca de 1 milhão de fãs significa que a Fiat está no caminho certo. As redes sociais têm se confirmado cada vez mais como uma tendência em relacionamento. A Fiat acredita que estar nas redes sociais é essencial para participar das conversas sobre a marca e entender os anseios do consumidor”, afirma Patrícia Pessoa, gerente de marketing de relacionamento e redes sociais da Fiat.Com assuntos variados o perfil, criado em fevereiro/2011, aborda temas relacionados ao dia a dia do fã sempre destacando os carros da montadora de forma lúdica, aplicativos como O Monte Seu Carro Social e Torcida Fiat reforçam o relacionamento com o consumidor nas redes sociais. Em comemoração ao número alcançado, será veiculado nos principais portais um anúncio agradecendo os fãs e destacando a liderança da Fiat também no Facebook, já que a montadora é líder de vendas há 10 anos no mercado brasileiro.

fonte:http://www.fiatpress.com.br

terça-feira, 18 de setembro de 2012

FIAT INICIA OBRAS DE CONSTRUÇÃO DA FÁBRICA EM PERNAMBUCO.

A Construtora Quality vai executar a primeira etapa da obra, que deve durar noventa dias A Fiat inicia hoje, 17 de setembro de 2012, a construção da sua nova fábrica em Goiana, na Zona da Mata Norte de Pernambuco. A primeira etapa das obras será executada pela construtora pernambucana Quality Empreendimentos. Esta fase compreende a implantação do canteiro de obras no terreno. Serão erguidos os escritórios de campo das equipes da Fiat, encarregadas de acompanhar a construção e o recebimento de equipamentos da futura fábrica. Esta etapa mobilizará cerca de cem trabalhadores, diretos e indiretos, entre os quais serventes, pedreiros, eletricistas, encanadores, pintores e montadores, além de engenheiros e equipe administrativa. Parte dos trabalhadores já integra os quadros da construtora, e outros foram contratados entre aqueles que participaram recentemente de programas de capacitação oferecidos na região. Um dos novos contratados é Antônio Soares da Silva, 28 anos, que trabalhará como servente de pedreiro na obra. Ele reside em Goiana, e participou do processo de capacitação coordenado pelo Governo do Estado para aumentar a empregabilidade dos trabalhadores locais. Antes de ser contratado para a obra, ele trabalhava como cortador de cana. “Sempre sonhei em ser pedreiro, mas corto cana nos engenhos de Goiana desde novo. Fiz o curso do Governo e agora sou servente de pedreiro. Rezei muito para estar aqui nessa obra da Fiat”, conta Antônio, que é casado e tem duas filhas. A esses trabalhadores se somarão outros milhares nos próximos meses. A construção da fábrica deve empregar cerca de sete mil profissionais quando estiver em ritmo pleno. FÁBRICA DA FIAT A fábrica da Fiat Automóveis será o centro do Polo Automotivo de Pernambuco. Está instalada em terreno com área total de 14 milhões de metros quadrados e estará concluída em 2014. A fábrica terá capacidade de produção de 250 mil carros por ano e sua operação vai gerar cerca de 4,5 mil vagas de emprego. A fábrica será integrada a um parque de fornecedores composto por quinze empresas sistemistas (fornecedores de primeiro nível), que irão compor o polo automotivo, dotado ainda de centro de capacitação e treinamento, centro de pesquisa e desenvolvimento, pista de testes e campo de provas. Este último item é constituído por um conjunto de pistas com características técnicas específicas para servir de laboratório no desenvolvimento e validação de tecnologias veiculares. Trata-se do único campo de provas da Fiat fora da Itália. O projeto da Fiat tem concepção sustentável e engloba sistemas de tratamento de efluentes e resíduos biológicos e do processo produtivo, para reaproveitamento da água consumida nos processos produtivos e recolhimento e segregação de resíduos sólidos para destinação ambientalmente correta. Além disso, utilizará sistemas de ventilação e de iluminação interna naturais. Esses e outros processos serão implementados a fim de tornar a fábrica uma operação de baixo impacto ambiental, reproduzindo as melhores práticas consagradas no Sistema de Gestão Ambiental Fiat. POLO IRRADIADOR A fábrica será um polo irradiador de capacitação de mão de obra não apenas para produzir automóveis, mas também para projetá-los e desenvolvê-los. Por isto, foi estabelecido acordo de qualificação de engenheiros, envolvendo universidades de Pernambuco e o Instituto Politécnico de Turim, para a formação de jovens engenheiros naquela tradicional instituição italiana, que é um dos mais renomados centros tecnológicos da Europa. Por seu poder irradiador sobre a economia, o mercado de trabalho, a educação e qualificação, o polo automotivo projetará seus efeitos em toda a macrorregião, através da geração de riquezas, de renda, de capacitação, de emprego, de melhoria da infraestrutura, da oferta de educação, da expansão da prestação de serviços, entre outros. FIAT INOVADORA A Fiat tem em seu DNA a marca do pioneirismo. Foi a primeira indústria automobilística brasileira a se instalar fora do cinturão industrial de São Paulo. Ao inaugurar sua fábrica em Betim, Minas Gerais, em 9 de julho de 1976, a empresa tornou-se fator decisivo para a industrialização daquele Estado. Ao longo de sua consolidação, promoveu o processo de “mineirização”, atraindo para a área de influência da fábrica inúmeros fornecedores, que hoje aportam 70% da demanda de componentes num raio de até 150 quilômetros da nossa planta em Betim. A presença da Fiat mudou a face da economia mineira. Ao longo de seus 36 anos no Brasil, a Fiat produziu mais de 12 milhões de veículos. A empresa é líder de mercado por 10 anos. LIDERANÇA DE MERCADO A Fiat é líder de mercado pelo décimo ano e acaba de estabelecer um novo recorde de produção e de emplacamentos no Brasil. No mês de agosto, a Fiat alcançou a marca de 98,2 mil unidades emplacadas, no melhor desempenho em 36 anos de operação no País. A empresa liderou o mercado, com 24,2% de participação nas vendas totais no mês, e também estabeleceu seu recorde de produção na fábrica de Betim, Minas Gerais, com 82 mil unidades produzidas em agosto. No acumulado de janeiro a agosto, a Fiat mantém a liderança do mercado brasileiro, com 544,1 mil unidades emplacadas e 22,8% de participação de mercado. UM SETOR ESTRATÉGICO PARA A ECONOMIA O setor automotivo e sua cadeia produtiva respondem por mais de 5% do Produto Interno Bruto total do Brasil e por 23% do PIB industrial. É denominado indústria de indústrias, tal a sua capacidade de estruturar em seu entorno parques de empresas transformadoras de matérias-primas e produtoras de componentes vinculados a inúmeros setores da economia, abrangendo toda a escala de complexidade tecnológica. A demanda de uma indústria automotiva vai do aço à eletrônica embarcada, de telecomunicações a inovações logísticas, de serviços de alimentação a centenas de distintos componentes. Abre-se, portanto, um arco imenso de oportunidades para empregos, para empresas industriais e de serviços, para institutos e universidades, pois um polo automotivo demanda permanentemente soluções inovadoras e a criação de novas soluções de engenharia e tecnologias. fonte:http://www.fiatpress.com.br/releases/gerenciarReleases.do?operation=visualizarRelease&idRelease=1232

sábado, 18 de agosto de 2012

FIAT NOVO PALIO E GRAND SIENA GANHAM EXCLUSIVO TETO SOLAR SKY WIND



Sempre inovando no mercado, a Fiat Automóveis passa a oferecer o Teto Solar Sky Wind para o Novo Palio e o Grand Siena, agregando aos modelos mais esportividade, personalidade e design ainda mais imponente. 

 Tanto o Novo Palio como o Grand Siena são os únicos modelos em seus respectivos segmentos a oferecer teto-solar panorâmico de fábrica como opcional em todas as suas versões. E mais, no segmento dos sedans compactos só o Fiat Grand Siena traz a opção de teto-solar em sua lista de equipamentos. 

Com ampla área envidraçada, que se estende desde o para-brisas, o Teto Solar Sky Wind oferece uma visão panorâmica aos ocupantes do carro, além de tornar o interior do veículo mais claro e arejado, e ainda com a sensação de maior espaço. 

Fechado, parcialmente aberto, totalmente aberto ou na posição de ventilação, são várias as posições de abertura do Sky Wind feitas por acionamento elétrico. Além de uma tela para diminuir a claridade, ele também traz vidros escurecidos para proteger os motoristas e passageiros dos raios solares mais intensos. 

Preço do Teto Solar Sky Wind:R$ 2.900 – para a gama do Grand Siena e Novo Palio (exceção para o Palio Attractive 1.0, que o teto solar sai por R$ 2.700). 

Para ver as fotos do Grand Siena clique aqui
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fonte: http://www.fiatpress.com.br


sexta-feira, 3 de agosto de 2012

FIAT GANHA TRÊS DOS CINCO PRÊMIOS J.D.POWER DO BRASIL

A Fiat teve três de seus modelos reconhecidos entre os cinco melhores do Brasil de acordo com o estudo “2012 Brazil Vehicle Ownership Satisfation Study (VOSS)” realizado pela J.D. Power do Brasil. Os veículos destacados foram: Siena Fire, no segmento de carros compactos de entrada, Mille como sub-compacto e Punto na categoria compacto superior. O estudo, resultado de oito mil entrevistas feitas pela Internet, baseia-se na avaliação dos proprietários em relação a seus veículos e concessionárias por meio de quatro métricas de satisfação: custo de propriedade, design e desempenho do veículo, experiência pós venda e qualidade do veículo. A satisfação geral em 2012 alcançou o valor médio de 754 pontos, em uma escala de 1000 pontos – uma melhora de oito pontos em relação ao ano anterior. A Fiat Automóveis, de acordo com o estudo, foi a marca que mais se aprimorou em 2012, ganhando 26 pontos de um ano a outro, classificando-se acima da média da indústria. De acordo com a J.D. Power, os proprietários brasileiros avaliam o custo de propriedade como o quesito de satisfação mais importante, com 46%. Seguido pelo design e desempenho, com 22% e experiência pós venda, com 20%. Já a qualidade do veículo levou somente 12%. O destaque para o custo de propriedade se dá pelo fato de os proprietários gastarem uma maior porcentagem de seus ganhos no custo de seus veículos, tais como manutenção, consertos, combustível, impostos, seguro, entre outros, do que os proprietários de veículos em outros países. O estudo também verificou que a relação confiabilidade/durabilidade é de grande consideração na escolha de um modelo entre os proprietários dos veículos novos no Brasil. A maioria, 51%, dos proprietários indicaram que esta relação é da maior importância para a compra, seguida pelo consumo de combustível, com 50%. fonte: http://www.fiatpress.com.br/releases/gerenciarReleases.do?operation=visualizarRelease&idRelease=1225

terça-feira, 31 de julho de 2012

Governo ainda não considera prorrogar corte do IPI para carros, diz Mantega

Governo ainda não considera prorrogar corte do IPI para carros, diz Mantega Do UOL, em São Paulo Comentários6 LEIA MAIS Governo deve estender IPI menor de carros, mas quer contrapartida, diz fonte Setores que recebem incentivo devem garantir emprego, diz presidente Governo cobra GM sobre possíveis demissões em massa O ministro da Fazenda, Guido Mantega, afirmou nesta terça-feira (31) que ainda não está em cogitação prorrogar a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para veículos após agosto. O ministro da Fazenda se reuniu nesta manhã com o diretor de Relações Intitucionais da GM, Luiz Moan, para pedir esclarecimentos sobre ameaças de demissões na fábrica da montadora em São José dos Campos (SP). Após o encontro, Mantega disse que a GM comprovou geração de emprego desde que a redução do IPI foi adotada, no fim de maio. Moan informou que a geração de empregos nas fábricas da GM passou de 1.848 vagas no início de 2008 para 2.063 vagas em 2012. O diretor reconheceu, no entanto, que deve haver desligamentos em uma das unidades da empresa devido a reposicionamento de investimentos. "Temos excedente em uma das fábricas de São José dos Campos, temos o compromisso de negociação cautelosa com o sindicato", comentou o diretor da GM. Redução do IPI visa aquecer a economia No final de maio, o governo decidiu reduzir a alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para modelos de todas as categorias. O mais beneficiado foram os 1.0, que tiveram imposto reduzido para zero. O objetivo é tentar aquecer a economia como um todo, que patina afetada pela crise internacional. A pressão sobre uma nova redução do IPI sobre o governo aumentou na última semana após a montadora GM ameaçar demitir em massa. Segundo sindicalistas, o corte pode chegar a 1.500 funcionários. Diversos protestos têm sido feitos nas portas das fábricas da empresa. A própria presidente Dilma Rousseff cobrou na semana passada os setores que recebem incentivos governamentais a garantirem a manutenção do emprego no país. Segundo a agência de notícias "Reuters", fontes ligadas ao setor afirmam que o governo deve estender os benefícios fiscais para o setor automotivo por mais dois meses, mas vai ser mais duro com o setor. Para prorrogar o benefício, o governo estaria cobrando das montadoras informações sobre a criação de novos postos de trabalhos no setor. fonte: http://economia.uol.com.br/ultimas-noticias/redacao/2012/07/31/governo-ainda-nao-considera-prorrogacao-do-corte-do-ipi-para-carros-diz-mantega.jhtm

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segunda-feira, 30 de julho de 2012

REDUÇÃO DE IPI DEVE TER MANUTENÇÃO DE EMPREGO COMO RETORNO, DIZ DILMA

REDUÇÃO DE IPI DEVE TER MANUTENÇÃO DE EMPREGO COMO RETORNO, DIZ DILMA 30/07/2012 :: Equipe Mão Na Roda - Brasil :: G1 Enviado por Ligia Braga na categoria Mercado Automobilístico (Equipe Mão Na Roda - Brasil) Presidente cobra de empresários contrapartida para incentivos. Dilma está em Londres, onde acompanhará abertura das Olimpíadas. A presidente Dilma Rousseff disse na manhã desta sexta-feira (27) que os incentivos fiscais que o governo concede a empresas devem ter, como contrapartida, a manutenção do emprego dos funcionários. A presidente falou sobre o tema quando perguntada por jornalista, em coletiva à imprensa, sobre as expectativas do governo com relação à redução do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI). "Nós damos incentivos fiscais e financeiros e queremos, como retorno para o Brasil, a manutenção de emprego. Fazemos toda uma política anticíclica pra garantir empregos. Isso vale não só para as montadoras, mas para todos que receberem incentivos. Têm que saber que fazemos isso com um único objetivo no mundo: garantir o emprego dos brasileiros", afirmou a presidente. A declaração de Dilma ocorre no momento em que a General Motors (GM) sinaliza que pode fechar postos de trabalho. Desde o início do mês, o sindicato dos metalúrgicos faz protestos contra a ameaça de fechamento do setor MVA (Montagem de Veículos Automotores), em São José dos Campos (SP), que teria como consequência 1.500 demissões. O Ministério da Fazenda chamou a GM para esclarecer, na próxima terça-feira, a situação da fábrica no interior paulista. No final de maio, o governo federal reduziu o IPI para os carros até 31 de agosto para estimular o consumo e o crescimento da economia do país. No final de junho, também foi prorrogada a redução de IPI para linha branca e móveis, com a contrapartida da manutenção do nível de emprego nos setores. Dilma deu entrevista coletiva a jornalistas na capital inglesa, onde vai acompanhar a abertura das Olimpíadas. Ela falou também que em agosto e setembro o governo vai tomar novas medidas para conter os efeitos da crise econômica internacional no país e garantir o crescimento brasileiro. "Em agosto e setembro, devemos tomar medidas. Estamos preocupado em diminuir o custo do país", afirmou a presidente. Redução do custo de energia Dilma anunciou em que áreas as medidas devem ser tomadas. A primeira citada pela presidente foi a área de enérgia elétrica. "Nós estamos nos focando na questão da energia elétrica. Aproveitando o fato de que parte das hidrelétricas do nosso país são pagas pelos brasileiros, queremos devolver isto através de redução do custo energia", afirmou. Nesta quinta-feira, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, afirmou que o governo enviará ao Congresso Nacional, em até 30 dias, uma medida provisória para cortar todos os encargos do setor elétrico e prorrogar as concessões na área. O governo espera redução de cerca de 10% na tarifa. A presidente também falou em investimentos no setor de transportes, mas não quis dar detalhes de como serão realizados. "O governo vai fazer política de investimento em portos, aeroportos, ferrovias e rodovias. Vão ser feitos através de concessões, PPPs (parcerias público privadas), etc.. Não vou antecipar aqui nenhuma medida. Não estou fazendo segredo, é que ainda estamos acertando detalhes. Vamos esperar", disse. Outra medida citada por Dilma é a continuação da política de desoneração para empresários, a exemplo da redução do IPI. Ela não quis adiantar quais setores serão beneficiados, mas falou em uma "desoneração geral". fonte: http://www.maonarodafiat.com.br/maonaroda/fe/noticias/exibeNoticiasHome.do?idNoticia=7344

segunda-feira, 23 de julho de 2012

NOVO FIAT PUNTO: UM CARRO DE CORPO E ALMA ESPORTIVO

NOVO FIAT PUNTO: UM CARRO DE CORPO E ALMA ESPORTIVO O Novo Fiat Punto chega para confirmar o sucesso do seu predecessor e tornar-se uma referência ainda maior em termos de esportividade, tecnologia, sofisticação e segurança. Ele é a evolução de um carro de linhas marcantes, lançado em 2007, que trouxe muitas inovações para o mercado nacional, como o Blue&Me™, que modificou completamente a forma de comunicação e entretenimento nos automóveis. Também foi com ele que a Fiat lançou o conceito HSD ― High Safety Drive (air bag duplo + freios ABS), o que tornou bastante acessíveis esses dois itens importantíssimos para a segurança do consumidor. Além dos inúmeros atributos que já são inerentes ao modelo, o Novo Fiat Punto 2013 vem repleto de novidades estéticas, um rico e elegante acabamento interno e novas tecnologias, enfatizando sempre o prazer de dirigir, o conforto, a segurança, sem esquecer as questões ambientais. Trata-se de um carro moderno, com um visual que se destaca pela personalidade forte e com um nível de conteúdos diferenciados que confirmam seu espírito inovador. Com linhas mais agressivas fica evidenciada a esportividade e robustez do Novo Punto. As principais mudanças privilegiam suas extremidades, que receberam novo desenho em ambos os para-choques (que variam de acordo com cada versão), e novos blocos óticos e lanternas com LED. Um dos destaques da linha 2013 do Novo Fiat Punto foi a profunda remodelagem do seu interior. Com soluções exclusivas e modernas, ele conta com elementos mais fluidos e arredondados, e com excelente nível de detalhes que enriquecem o modelo. Além de seu design com soluções exclusivas e modernas, o Novo Punto também prima pelos avanços tecnológicos. Ele ganha o sistema de segurança ESS (sinalizador de frenagem de emergência), iluminação de luzes de posição na lanterna por LEDs, Blue&Me com eco:Drive, novo câmbio Dualogic® Plus ― com a possibilidade de mudanças de marchas por borboletas posicionadas no volante — e o HSD (High Safety Drive), de série em todas as versões. Para a versão T-Jet, o Novo Punto traz ainda a novidade Seletor DNA ― Dinâmico, Normal e Autonomia ―, que permite ao motorista escolher o modo de condução. Também traz sob o seu capô os consagrados motores 1.6 16V E.torQ, 1.8 16V E.torQ e 1.4 16V Turbo, que já fazem parte da linha atual, e agora passa a incorporar o moderno motor Fire EVO 1.4 em sua linha 2013. Com essas mudanças, a Fiat fez um carro de corpo e alma esportivo: o Novo Punto. Estilo: modernidade e esportividade O Novo Fiat Punto reforça sua posição de destaque em seu segmento com novidades que evidenciam ainda mais sua esportividade e modernidade. O novo design externo e, em especial, o novo acabamento interno mostram um carro muito mais imponente e bonito, mais confortável e luxuoso. Externamente o carro recebeu novos para-choques dianteiros e traseiros, novos faróis, lanternas traseiras de LED, sistema de abertura do porta-malas Logo-Push, nova sigla Punto e novas rodas e calotas. Os novos para-choques trazem uma moldura central que remete a um visual mais robusto e agressivo. O para-choque dianteiro incorpora luzes indicadoras de direção, e em sua parte inferior, acomoda os faróis auxiliares de neblina. Ele também ganhou um friso cromado na parte frontal que remete ao Family Feeling Fiat, reforçando a esportividade do Novo Punto — a versão T-Jet vem com o friso na cor Cinza Fosco. Aliás, as opções de cores determinam também a identidade de cada uma das versões do modelo. Na Attractive 1.4 a nova grade dianteira e as molduras dos para-choques são pintadas na cor Preto Fosco, enquanto nas versões Essence 1.6 e Sporting 1.8 são na cor Metal Dark. Já T-Jet vem com grade dianteira e detalhe do para-choque traseiro na cor Preto Fosco. Os novos faróis do Novo Punto contam com luz de posição nas suas extremidades, o que permite uma maior identificação do veículo. Nas versões Attractive e Essence eles receberam personalização pintados nas cores Preto Brilhante e Metalizados; na Sporting os detalhes são em Preto Brilhante e Cinza; e na T-Jet em Preto Fosco e Cinza. Assim como os faróis, as lanternas traseiras são inteiramente novas e trazem uma tecnologia ainda mais moderna e inovadora: as guias de luz. Já os LEDs localizados nas lanternas produzem um agradável efeito visual quando as luzes de posição do carro são ligadas. Além disso, eles possuem uma resposta mais rápida quando acionados e uma vida útil superior à das lâmpadas. As vantagens da nova tecnologia das guias de luz se refletem em maior segurança e visibilidade. Tecnicamente evitam a dispersão da luz visível, concentrando-a em “tubos”, e proporcionam impressão de fosforescência para esse canal cilíndrico. Este confinamento da luz se dá por meio da aplicação de uma ótica (pequenas ranhuras), que foi minuciosamente calculada e implementada na parede interna da guia. Os LEDs estão posicionados nas extremidades dessa guia. Dessa forma, aproveitam ao máximo a luz emitida na geometria das ranhuras, gerando maior homogeneidade. As versões Attractive e Essence receberam calotas com novo desenho para as rodas de aro de 15 polegadas. Opcionalmente, a Attractive pode vir com rodas de liga leve de 15”, enquanto a Essence de 16”. A versão Sporting 1.8 e a T-Jet vêm com rodas de liga leve de série, com aros de 16” e 17”, respectivamente. O Novo Punto T-Jet, referência esportiva do modelo, traz conteúdos estéticos exclusivos para realçar ainda mais sua esportividade. Faixas laterais, falsa entrada/saída de ar nos para-choques, ponteira dupla de escapamento cromada e pinças de freios vermelhas são alguns deles. Outro facilitador para o usuário é a adoção do sistema de abertura do porta-malas Logo-Push. Com a ausência do tambor de chave para a sua abertura, essa ação passa a ser feita por intermédio da pressão sobre o logotipo “Fiat” na tampa traseira. Além do conforto, esse item transmite modernidade e praticidade. O novo logotipo Punto, que tem a característica de identificar o carro, agora também distingue as versões. Para a Attractive e a Essence, o ponto na letra “T” vem em preto, enquanto na Sporting e na T-Jet, em vermelho. O interior do Novo Fiat Punto foi completamente remodelado. Ficou mais bonito, mais luxuoso e mais rico em detalhes e sofisticação. Os painéis foram redesenhados e têm revestimento, texturas, tecidos e cores que caracterizam cada versão: Attractive 1.4 (Azul Folkstone), Essence 1.6 (Cinza Stell), Essence 1.6 com Kit Emotion (Bege Silver Birch), Sporting 1.8 (Nero Carbon) e T-Jet (varia conforme a cor externa). Nos quadros de instrumentos as novas serigrafias variam de acordo com as versões, e são exclusivas para cada uma. O check de ponteiros dos marcadores (velocidade e conta-giros) também é novidade. Ao girar a chave de ignição os ponteiros procedem a um movimento que verifica se estão com funcionamento adequado e, também, para dar a saudação “Welcome Moving” ao motorista. A iluminação do quadro de instrumentos acende e se apaga gradativamente, acompanhando o movimento dos ponteiros. Completando a reformulação interna, agora o Novo Punto conta com uma nova iluminação branca para os comandos internos. Ou seja, para quadro de instrumentos, comandos elétricos de acionamento dos vidros, rádio, etc. Ele também traz uma guia de luz no painel e nas maçanetas das portas, que oferece maior sensação de conforto e sofisticação: a iluminação com efeito Night Design (exceto para versão Attractive). Também a nova alavanca para o câmbio Dualogic Plus; rede porta-objeto no console central e o novo rádio CD/MP3 com porta USB confirmam a qualidade e a riqueza do interior do novo carro. Para reforçar o visual mais esportivo do Novo Punto, o consumidor poderá equipá-lo com o bem-sucedido teto solar panorâmico Skydome. Formado por duas lâminas de vidro, ele ocupa cerca de 70% da área do teto. Feito com vidro temperado escurecido, com espessura de 4 milímetros, ele funciona como uma barreira eficiente contra o calor. Recheado de tecnologia e segurança Entre seus inúmeros itens de destaque o Novo Fiat Punto traz um grande diferencial tecnológico: Seletor DNA (Dinâmico, Normal e Autonomia); sinalização de frenagem de emergência, o ESS; novo câmbio Dualogic Plus com opção do comando dele no volante; e o sensor de estacionamento com gráfico visual . A avançada tecnologia do Seletor DNA permite que o motorista opte por até três diferentes formas de condução do seu carro, garantindo uma maior interatividade entre condutor e veículo. A primeira delas é o modo “Dinâmico”, que privilegia o desempenho. Nesse caso, a proporção entre o curso do pedal do acelerador e a abertura da borboleta é aumentada. Ou seja, uma menor pressão no pedal gera maior abertura da borboleta e, consequentemente, respostas mais rápidas do motor. No quadro de instrumentos são indicados os momentos de troca para marcha superior, além da indicação em barras do desempenho da turbina. No modo “Normal” ficam mantidas as características usuais de respostas do motor, sem nenhuma alteração no seu mapeamento. Quando a opção de condução for “Autonomia” aparecem indicações no display do quadro de instrumentos para os momentos exatos de troca de marchas, tanto para subir quanto para reduzir marchas. Essa alternativa também permite a visualização da uma escala progressiva do Econômetro no display, que indica o quanto se está consumindo de combustível naquele exato momento. O modo de dirigir “Autonomia” pode ser considerado quase que um “professor” para o motorista, no sentido de proporcionar maior economia de combustível. Outra tecnologia que foi adotada pelo Novo Punto é o ESS (Emergency Stop Signaling), ou sinalização de frenagem de emergência, que consiste no acionamento intermitente das luzes indicadoras de direção ao frear o veículo bruscamente. Trata-se de um alerta aos demais motoristas da ocorrência de uma situação de emergência. Ele é acionado nas seguintes condições: desaceleração maior que 7m/s², velocidade igual ou maior que 50 km/h e pisca-alerta desligado. A função permanece ativa até que a desaceleração atinja 2,5 m/s². No Novo Punto o sensor de estacionamento também inova em termos de praticidade. Além de emitir sinais sonoros de alerta com a proximidade do obstáculo, ele conta com um gráfico visual indicativo de distância no quadro de instrumentos. O gráfico traz áreas definidas de 1 a 4, que mostram e sinalizam por meio de pulsação de luz a distância do obstáculo (entre 1,5 m até 30 cm ou menos). O modelo também pode ser equipado com os sensores de chuva e crepuscular, além de espelho interno eletrocrômico. O Novo Fiat Punto também está equipado com o novo Câmbio Dualogic Plus, recém-lançado no Bravo 2013. Ele pode vir com borboletas de mudanças de marchas posicionadas no volante. O Dualogic Plus traz avanços técnicos no sentido de melhorar as trocas de marchas para proporcionar maior conforto ao condutor. Entre as principais evoluções introduzidas no sistema destacam-se o “Creeping” e o “Auto-up Shift Abort”. No caso do Creeping (“movimentação lenta”), logo após o motorista liberar o freio, a central eletrônica acopla a embreagem progressivamente permitindo a movimentação do veículo até uma velocidade máxima de 7,2 Km/h. Isso facilita manobras de estacionamento e arrancadas em pistas inclinadas (aclives ou declives) trazendo maior comodidade ao condutor. O torque máximo aplicado é de 3,5 kgfm, permitindo o arranque em rampas leves. Outra melhoria do sistema é a função Auto-Up Shift Abort. Com ela o sistema é capaz de identificar o exato momento de uma necessidade de retomada de velocidade e abortar, se for o caso, a troca para uma marcha superior, mantendo a rotação do motor elevada para disponibilizar mais torque e potência. Em segurança, o novo Fiat Punto chega bem equipado. Ele traz de série em todas as versões o conceito HSD - High Safety Drive, composto por air bags frontais e freios com ABS, de quatro canais que ainda conta com o auxílio do EBD (Electronic Braking Distribution) Distribuição Eletrônica de Frenagem, otimizando a força de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro. Além disso, o Novo Punto pode vir equipado com sidebags e window bags para as versões Sporting e T-Jet totalizando a possibilidade de se contar com até seis air bags. eco:Drive ― respeito ao meio Ambiente O Novo Fiat Punto passa a incorporar o moderno e eficiente sistema eco:Drive, já existente nos modelos Fiat 500 equipados com o Blue&Me™. Basicamente, o sistema analisa as rotas percorridas pelo motorista coletando inúmeras informações do veículo durante o trajeto. Os dados sobre emissões e eficiência do motor são transmitidos para um pen-drive ou celular com tecnologia Android que deverá estar acoplado à entrada USB no painel do carro. Após trafegar por um determinado número de percurso, o motorista precisa apenas retirar seu pen-drive e conectá-lo ao computador pessoal. As informações obtidas serão transformadas em infográficos detalhados sobre o desempenho do carro e o nível de emissões ocorrido durante sua utilização. Ele calcula a economia de consumo de combustível em litros e em reais e a redução obtida de CO². O objetivo do sistema é fornecer dados ao motorista de forma que sua condução seja a mais eficiente possível, especialmente em termos de economia e emissões de gases poluentes. Quatro opções de motores e dois tipos de câmbios A nova gama do Fiat Punto conta com uma variedade de motores, o que permite ao usuário fazer a escolha que melhor se encaixe em suas necessidades. São quatro motorizações: Fire Evo 1.4 Flex, E.torQ 1.6 16V Flex, E.torQ 1.8 16V Flex e 1.4 16V Turbo a gasolina, sendo que o motor Fire Evo 1.4 está chegando à linha Punto neste momento. Novidade na gama 2013 do Punto, o motor Fire Evo 1.4 Flex equipa a versão Attractive. Ele tem 85 cv de potência a 5.750 rpm e torque máximo de 12,4 kgfm a 3.500 rpm quando abastecido com gasolina; e 88 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 12,5 kgfm a 3.500 rpm quando abastecido com etanol. Seu projeto moderno incorpora o comando de válvulas CVCP ― Continuously Variable Cam Phaser, ou comando com fase continuamente variável. Este motor se caracteriza também pela economia e bom desempenho, e parte disso deve-se ao CVCP, que permite uma variação inteligente de até 50° na fase entre eixo-comando de válvulas e virabrequim. Assim, cada regime de funcionamento do motor acontece na fase ideal de eixo-comando, maximizando o torque em baixas rotações e a potência nas altas. Condutos de aspiração e de descarga e a câmara de combustão foram projetados para funcionar em conjunto com o CVCP. Para a versão Essence, o motor 1.6 16V E.torQ Flex, que se destaca pelo reduzido peso de suas partes móveis, alto desempenho com economia de combustível, níveis de emissões reduzidos, baixos índices de ruídos e vibrações e alta confiabilidade. O 1.6 16V tem potência de 115 cv e torque máximo de 16,2 kgfm a 4.500 rpm rodando somente com gasolina. Funcionando com etanol, sua potência é de 117 cv e seu torque, de 16,8 kgfm a 4.500 rpm. A versão Sporting vem equipada com o E.torQ 1.8 16V Flex que desenvolve 130 cv de potência máxima rodando com gasolina, e 132 cv, com etanol. O torque máximo de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol) também é atingido a 4.500 rpm. O propulsor 1.4 16V Turbo com 152 cv de potência máxima e 21,1 kgfm de torque, encontrados já a partir dos 2.250 rpm e mantendo-se até 4.500 rpm, está sob o capô do Punto T-Jet. Ele traz o premiado conceito “downsizing”, no qual motores mais compactos, com menor capacidade cúbica, atingem altos desempenhos, com mais economia de combustível. É capaz de levar o Punto a velocidade máxima de 203 km/h. Nova Gama 2013 do Fiat Punto A gama do novo Fiat Punto está composta por quatro versões de acabamento, quatro motorizações e dois tipos de câmbios. Além do bonito e elegante design, todas as versões oferecem ótimo nível de acabamento, conforto e segurança. A versão de entrada é a Attractive 1.4, seguido pela Essence 1.6 16V e Essence 1.6 16V Dualogic, Sporting 1.8 16V e Sporting 1.8 16V Dualogic e pela T-Jet 1.4 16V. O Novo Punto está disponível em 12 cores. Três delas novas: Branco Kalahari, Azul Maserati e Vermelho Oppulence. Nove já existentes na gama: Branco Banchisa, Preto Vulcano, Vermelho Alpine, Prata Bari, Cinza Scandium, Vermelho Modena, Cinza Cromo, Preto Vesuvio e Amarelo Indianápolis. Confira o que cada versão traz de equipamentos de série e opcionais: O novo Punto Attractive 1.4 vem com: HSD (Air bag duplo + ABS), ESS (Emergency Stop Signaling), vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, direção hidráulica, lanterna traseira a LED, banco do motorista com regulagem de altura, abertura interna da tampa do tanque de combustível, computador de bordo, desembaçador do vidro traseiro, limpador traseiro, My Car Fiat, porta-objeto móvel (copinho), porta-óculos, travas elétricas, trava automática das portas a 20 km/h, volante com regulagem de altura, Logo-Push, entre outros itens. Como opcional esta versão pode ser equipado ainda com ar condicionado, vidros traseiros e retrovisores elétricos, farol de neblina, alarme antifurto, roda em liga 15”, chave canivete com telecomando, rádio CD/MP3 com USB, Blue&Me e aquecedor. O Novo Punto Essence 1.6 vem com os conteúdos de série da versão Attractive mais: ar-condicionado, chave canivete com telecomando, retrovisores elétricos, farol de neblina, computador de bordo B, entre outros. A Essence Dualogic vem com câmbio Dualogic e piloto automático. Os opcionais da Essence são: teto solar, sensores de estacionamento, chuva e crepuscular, volante em couro com comando de rádio, iluminação interna com efeito Night Design, vidros traseiros elétricos, banco em couro, banco traseiro bipartido com apoia-braço central, apoia-braço central no banco do motorista, alarme antifurto, parafuso de segurança, rádio CD/MP3 com USB, Blue&Me, spoiler, roda em liga 16”, sensores de chuva e crepuscular, além de comando do câmbio tipo borboleta para a versão Dualogic. Além dos conteúdos de série da versão Essence, o Novo Punto Sporting 1.8 traz também rádio CD/MP3 com USB, roda de liga 16”, volante em couro com comando de rádio 6 teclas, iluminação interna com efeito Night Design, spoiler na tampa traseira e minissaia lateral, friso lateral na cor do veículo, recobrimento esportivo dos pedais e apóia-pé, cintos de segurança na cor vermelha, ponteira de escapamento com saída dupla cromada, kit parafuso antifurto e tapete em carpete. Mais câmbio Dualogic e piloto automático para a Sporting Dualogic. Entre os opcionais: vidros traseiros elétricos, ar-condicionado automático, alarme antifurto, banco traseiro bipartido, teto solar, Blue&Me, sensores de estacionamento, de chuva e crepuscular, piloto automático, sidebag + window bag, banco em couro e comando do câmbio no volante tipo borboleta (só para o Dualogic). O Punto T-Jet 1.4 vem com conteúdos de série da versão Sporting mais: vidros traseiros elétricos, banco traseiro bipartido com apoia-braço central, bancos esportivos, protetor de cárter, roda de liga 17” (incluindo estepe), piloto automático, Blue&Me, rádio CD/MP3, volante em couro com comando de rádio 8 teclas, sensor de estacionamento, Seletor DNA, volante com base quadrada, faixas laterais com escrita T-Jet e som Hi-fi com subwoofer. Seus opcionais são: ar-condicionado automático, alarme antifurto, teto solar, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, sidebag + window bag, Blue&me NAV. Durante a vigência da garantia geral de um ano sem limite de quilometragem do novo Fiat Punto, o proprietário tem direito a assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de urgência como reboque, socorro mecânico e veículo reserva em qualquer local do Brasil. Novo Punto nas redes sociais A Fiat desenvolveu uma plataforma exclusiva para manter o usuário do Novo Punto informado sobre o que acontece na internet enquanto ele dirige, é o Fiat Social Drive, mais uma ação de pioneirismo da marca no Brasil. Basta criar uma conta na plataforma, pelo computador ou celular, conectar-se às suas redes sociais e escolher os amigos que deseja receber notícias de atualizações. Depois é só ligar para o Fiat Social Drive, através do sistema Blue&Me, que ele irá ler todas as informações que foram ativadas. Esse sistema foi pensado para ser compatível com o sistema Blue&Me. fonte: http://www.fiatpress.com.br

quarta-feira, 13 de junho de 2012

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